Exploitée depuis le milieu du XIX ° siècle, cette carrière située sur la Presqu’ile coté Port-Miou a vu son développement s’accélérer à partir de 1911, lors de la construction du tunnel du Rove. L’entrepreneur de l’édifice, Léon Chagnaud, utilisera 470 000 m3 de moellons qu’il prélèvera à l’Estaque et à Cassis.
La carrière était alors parcourue par un réseau de voies ferrées emprunté par une locomotive tractant des wagonnets. On peut voir aujourd’hui encore un tunnel sur la rive Est de la Calanque: celui-ci débouchait sur un ponton de chargement des moellons faisant face sur l’autre rive à la trémie Solvay. Les plus gros blocs étaient eux embarqués à l’aide d’une grue au-dessus des murs de soutènement de l’avant Calanque.
