A la fin du Trias et au début du Jurassique, il y environ 200 millions d’années, la mer s’installe durablement et recouvre la Provence. […]
La pierre concassée dans la Calanque de Port-Miou était acheminée par voie maritime à l’aide du chaland « le Camarguais » vers l’usineSolvay des Salins de Giraud, […]
Le socle calcaire est érodé par l’action de l’eau, que ce soit par le ruissellement des rivières et les fleuves qui le parcourent mais aussi par les infiltrations de l’eau […]
La carrière de la pointe Cacau
La plus importante Carrière littorale était celle de la Cacau. Fondée en […]
Connue pour sa dureté et sa blancheur immaculée parfois tintée d’orangé, la pierre de Cassis est représentative du faciès urgonien (d’Orgon dans les Bouches du Rhône). […]
Jusqu’à la fin du XIX° siècle on recrute de la main d’œuvre locale en exploitant les savoirs faire traditionnels. Plus tard avec les différentes vagues d’immigration, […]
Le 13 mars 1910, une foule de 1350 excursionnistes envahit la gare Saint Charles de Marseille pour se rendre Ă Cassis en train.
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Le développement de la plaisance à Port-Miou s’accélère à partir des années 60 avec la démocratisation des unités conçues en polyester. Avant cette époque, la plaisance […]
Le plan d’eau de la Calanque est occupé par une Zone de Mouillages et d’Equipements Légers (ZMEL) ce qui la distingue des ports de plaisance à proprement parler. La spécificité […]
L’histoire du château de Port-Miou, longtemps associée à Solvay, recèle encore bien des mystères. Cette bâtisse aujourd’hui enfin complètement rénovée contraste avec […]